Link para o 38/44 Heavy Duty Website:

www.38-44heavyduty.com

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www.38-44heavyduty.com

Obrigado por este destacamento, Magnum Nut. Uma coisa que eu não entendo é porque há discussão, não mais do grind a técnica bandeira contra a remover toda a coisa e lidar com o buraco na técnica quadro.

É inteiramente possível que eu não entendo a mecânica dessa coisa, mas parece que uma pessoa podia moer a bandeira e reinstalá-lo. Mesmo se o bloqueio falhar, ele irá falhar em uma condição de "seguro" e não impedir que a arma de fogo. Uma vantagem adicional é que você não tem que lidar com o buraco na chapa de cada lado. Em seguida, comprar uma bandeira de substituição da S & W e colá-la na gaveta até que / se você precisa instalá-lo a vender a arma. Ou se é uma parte equipado, talvez seria melhor para moer e instalar o novo pavilhão de substituição e colocar a bandeira original na gaveta para mais tarde?

Eu não entendo por que este não seria o caminho de menor resistência? A menos que as pessoas desejam para remover toda a coisa apenas por razões estéticas, bem como a razão prática? Peço desculpas se isto tem sido coberto antes, mas eu não me recordo de nenhum pictórica para esta técnica antes de ser publicado?

Obrigado

Por favor, note que esta lista é um guia geral e não pretende ser mais exato. Há alguma controvérsia quanto às datas de alguns números de série e sua arma pode realmente ser um ano fora do que está listado. A data de envio precisos como "letrada anos" pode ser de vários fora, dependendo do modelo. Para a data exata em seu pedido arma a carta de Roy Jinks.

Pós-Guerra S frames Série N:

S62, 489 - S67, 999 ... ... .. 1946 - início de 1947
S68, 000 - S71, 999 ... ... .... Late 1947 - início de 1948
S72, 000 - S72, 499 ... ... .... Late 1948 - Early 1949
S72, 500 - S74, 999 ... ... .... Late 1949 - Early 1950
S75, 000 - S80, 499 ... ... .... Late 1950 - Early 1951
S80, 500 - S85, 999 ... ... .... Late 1952 - Early 1952
S86, 000 - S94, 999 ... .... ... Late 1952 - Early 1953
S95, 000 - S102, 999 ... .... Late 1953 - Early 1954
S103, 000 - S139, 999 ... ... Late 1954 - Early 1955 *
S140, 000 - S149, 999 .... Late 1955 - Early 1956
S150, 000 - S175, 999 ... ... Late 1956 - Early 1957
S176, 000 - S181, 999 ... ... Late 1957 - Early 1958
S182, 000 - S194, 499 ... ... Late 1958 - início de 1959
S194, 500 - S206.999 ... ... Late 1959 - Early 1960
S207, 000 - S219, 999 ... ... Late 1960 - Early 1961
S220, 000 - S227, 999 ... ... Late 1961 - início de 1962
S228, 000 - S231, 999 ... ... Late 1962 - Early 1963
S232, 000 - S235.999 ... ... Final de 1963 - início de 1964
S236, 000 - S257, 999 ... ... Late 1964 - Early 1965
S258, 000 - S261, 999 ... ... Late 1965 - Early 1966
S262, 000 - S289, 999 ... ... final de 1966 - Early 1967
S290, 000 - S304, 999 ... ... Late 1967 - Early 1968
S305, 000 - S329, 999 ... ... de 1968 - início de 1969
S330, 000 - S333, 454 ... ... Late 1969 - Early 1970

* Observe que um número de quadros com N folhetins no S138000-S140000 (intervalo eo intervalo pode ser mais uma ou outra maneira) são vistos que foram enviados mais tardar na série sugeriria deve ser o caso. Em um exemplo conhecido uma arma com S136431 série não foi entregue até junho de 1958. É possível que um grande bloco de números de série que parecem ser 1954-55 não foram realmente utilizados até 1957-58. É caso, pelo menos uma arma tem um parafuso de 5-série e foi construída como um 4-parafuso arma.


N Series N Frames:

N1 - N60, 000 ... ... ... ... ....... 1970-72
N60, 001 - N 190.000 ... ... 1972-74
N190, 001 - N430, 000 ... ... 1975-77
N430.001 - N 550.000 ... .. 1978
N550, 001 - N580, 000 ... .. 1979
N580, 001 - N790, 000 ... ... 1980
N790, 001 - N932, 999 ... ... 1980-83

Pós-Guerra S Series K Frames:

S811, 120 - S999, 999 ... ... ,1946-48

Série C K Frames: (Fixed Sight Modelos)

C1 - C233, 999 ... ... ... ... ..... 1948-52
C236, 004 - C261, 483 ... ... ,1953
C277, 555 - C 314, 031 ... .... 1954-56
C402, 924 - C405, 018 ... ... ,1957
C405, 019 - C429, 740 ... .. 1958-59
C429, 741 - C474, 148 ... ... ,1960
C474, 149 - C622, 699 ... ... ,1961-62
C622, 700 - C810, 532 ... ... ,1963-65
C810, 533 - C999, 999 ... .. 1966-67

Série D K Frames: (Fixed Sight Modelos)

D1 - D90, 000 ... ... ... ... ... ..... 1968
D90, 001 - D330, 000 ... ... .. 1969 -70
D330, 001 - D420, 000 ... ... ... 1971 - Early 72
D420, 001 - D510, 000 ... ... ... Late 1972 - Early 73
D510, 001 - D659, 901 ... ... ... Late 1973 - início de 1974
D75000 D659.902 - ... ... ... .. Late 1974 - Early 1975
D750, 001 - D870, 000 ... ... ... Late 1975 - Early 1976
D870, 001 - D999, 999 ... ... ... Late 1976 - início de 1977
2D00001 - 2D80, 000 ... ... ... ,1977
2D80, 001 - 2D99, 999 ... ... ... 1978
4D00001 - 6D10, 000 ... ... ... ,1979
6D10, 0001 - 7D10, 000 ... ... 1980
7D10, 001 - 9D44, 500 ... .. 1981
9D44, 501 - 17D8, 900 ... ... ... 1982
17D8, 901 - 21D0883 ... ... ... ,1983

Série K K Frames (Adjustable Sight Modelos)

K614 K101 - ... ... ... ... ... ...... 1946
K615 - K18, 731 ... ... ... ... .... 1947
K18, 732 - K73, 121 ... ... .. ... 1948
K73, 122 - K84, 149 ... ... .. ... 1949
K84, 150 - K104, 047 ... ... 1950
K104, 048 - K136, 690 ... 1951
K136, 691 - K175, 637 ... 1952
K175, 638 - K210, 095 ... 1953
K210, 096 - K231, 255 ... 1954
K231, 256 - K266, 154 ... 1955
K266, 155 - K288, 988 ... 1956
K288, 989 - K317, 822 ... 1957
K317, 823 - K350, 547 ... 1958
K350, 548 - k386, 804 ... 1959
K386, 805 - K429, 894 ... 1960
K429, 895 - K468, 098 ... 1961
K468, 099 - K515, 478 ... 1962
K515, 479 - K553, 999 .... 1963
K555, 000 - K605.877 .... 1964
K605, 878 - K658.986 .... 1965
K658, 987 - K715, 996 .... 1966
K715, 997 - K779.162 .... 1967
K779, 163 - K848, 781 .... 1968
K848, 782 - K946, 391 .... 1969
K946, 382 - K999, 999 .... 1970
1K1 - 1K39, 500 ......... 1970
2K1 - 2K22.037 ......... 1970
1K39, 501 - 1K999, 999 ... 1971
2K22, 038 - 2K55, 996 .... 1971
3K1 - 3K73, 962 ......... 1971
2K55, 997 - 2K99, 999 .... 1972
3K31, 280 - 5K6, 616 ..... 1972
4K1 - 4K1, 627 .......... 1972
4K1, 628 - 4K54, 104 ..... 1973
5K6, 617 - 5K73, 962 ..... 1973
4K54, 105 - 4K99, 999 .... 1974
5K73, 963 - 6K58, 917 .... 1974
7K1 - 7K26, 043 ......... 1974
7K26, 044 - 7K70, 577 .... 1975
6K98, 918 - 8K20, 763 .... 1975
8K20, 764 - 9K1 ......... 1975
8K20, 000 - 9K100, 000 ... 1975
9K1, 001 - 9K99, 999 ..... 1976
10K001 - 24K9, 999 ...... 1977
25K001 - 56K9, 999 ...... 1978-79
57K001 - 91K6, 800 ...... 1980
91K6, 801 - 124K000 ..... 1981
125K000 - 269K9, 999 .... 1982
270K000 - 311K273 ...... 1983

1980 Three-Letter Prefixo série começa no AAA000

Contacte-me se você encontrar quaisquer erros.

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saxon_pig@hotmail.com

Deve vir como nenhuma surpresa para ninguém .. eu não concordo com os números de quadro K / datas da época 1946-7. De nossas discussões anteriores, sabemos que a seqüência de série começou no K101, em dezembro de 1946. Eles enviado menos de 50 armas em 1946, utilizando o prefixo K. As armas acima, pelo menos, K150 são 1.947 armas.

O cara no gunshows exibindo K137 letrada-lo como uma arma de 1946. K117 Drew é uma arma de 1946 (dezembro). Meu K155 e K166 carta ambos em Janeiro de 1947. Estas foram todas K22s, com o K32 e K38 que vem mais tarde, em 1947.

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Dick Burg

Será que o diagrama de retratar o 'gatilho gancho "em contato com a base da pedra? Quando você se referir ao "notch martelo ', é que a parte do martelo que repousa dentro / entra em contato com o gancho gatilho? Desculpe por perguntas "idiotas".

Eu tenho um modelo J-frame 49. Eu quero alisar o gatilho sem mudar o motor. Eu agora tenho um 13 # Wolff primavera de slides rebote instalado. O slide repercussão foi apedrejado um pouco. Eu continuo a achar a força para ser um pouco menos suave do que o desejado.

Eu tentei um motor 8 # e não existe uma notável diferença com o gatilho. Mas eu quero a arma a ser 100% confiável, com qualquer munição ou primer. Testando a arma com que reduziu 8 # mola e vazio casos aprontado com primers ICC (cerca de seis foram utilizados para o teste) não resultou em um FTF, mas eu prefiro prevenir do que remediar, então eu fico com o motor de fábrica .

parasita - a desmontagem é fácil, está ficando para trás em conjunto que pode ser irritante.

Como muitos outros, eu recomendo que você começa o livro Kühnhausen para a S & W revólveres. É muito útil se você nunca ter a placa do lado fora de um S & W revólver.

Há cargas de desmontagem how-to's na web.

Veja como eu faço.

Get a 1 galão saco zip lock e uma pequena tigela para colocar as peças dentro Você precisa ter a bolsa para pegar a mola inevitável retrógrado.

Pegue o seu CHAVES DE FENDA armeiro HOLLOWGROUND. Certifique-se que encaixar corretamente os parafusos sideplate. Se não, uma pedra para baixo até que se encaixa corretamente - sem folga.

1. Assegurar o revólver é descarregado!
2. Remover apertos. Retire o parafuso, tomar painéis fora.
3. Assegurar o revólver é descarregado.
4. Remova os parafusos da placa lateral. Preste atenção no que o parafuso que vai no furo. É importante para a remontagem.
5. Não force o OFF SIDEPLATE. Para remover a placa lateral, segure o revólver pelo cano e rap o quadro de aperto de mão firme com um martelo não estragar. A placa do lado irá aparecer solto.
6. Levante a placa do lado fora. Observe a guia na parte superior do costado. Quando você montar, o topo vai em primeiro, com a guia dentro do quadro. Não force o OFF SIDEPLATE - vai dobrar. Não force-lo de volta no lugar, ele irá dobrar.
7. levantar o martelo bloquear. Note-se que no final pouco looped vai no slide rebote quando você colocá-lo novamente.
8. Solte o parafuso de tensão (é que o parafuso pequeno no quadro de aperto que prende a principal mola sob tensão.
9. Levante a mola para fora e girá-lo fora do estribo martelo.

Coloque o revólver no saco zip lock agora.

10. SUAVEMENTE levante o slide rebote. A primavera vai voar para fora quando se descomprime. Tente pegá-lo com a mão. Se não, a bolsa vai pegá-lo (espero).
11. Retrair a mão. , Mantendo-o para trás, levante suavemente o gatilho montagem mão. Você pode ainda retirar a mão, mas este não é geralmente necessária para a limpeza detalhada. Lembre-se da mão está sob a tensão da mola, assim, se você retirá-lo, lembre-se de restabelecer a tensão da mola original. É importante
12. Cock o martelo e levante-o para fora da moldura.
13. Delicadamente, intrometer-se na paragem do cilindro. É sob a tensão da mola, e que a primavera pouco irá descomprimir rapidamente.
14. Abra o cilindro. Puxe cuidadosamente o cilindro de montagem jugo para o focinho. Virá livre da moldura.
15. Separe o jugo do cilindro.
16. Remover cilindro trava de rosca e cilindro de fecho (de fora).
17. (Back no interior do quadro). Retrair o parafuso e empurre-o para fora. Eu empurrar do lado de fora do quadro. Esta é também a mola. Uma nascente pouco e êmbolo na parte traseira do ferrolho. Ele tende a voar longe. Primavera vai dentro do parafuso - êmbolo do lado de fora.
18. Se desejar, remova montagem visão ajustável. Dois parafusos. Há um cravo pequeno sob a mira traseira que desliza em um sulco no quadro. Fácil de faixa solta isso se você não tiver cuidado.

Isso deve ser suficiente para a maioria dos propósitos.

Você pode desmontagem do cilindro. Lembre-se, os tópicos sobre a haste ejetor são da mão esquerda, para trás de tudo o mais.
EDIT-6-28-09 Os tópicos vara ejetor são apresentados da esquerda após mão tópicos sobre 1961.
Antes de cerca de 1961, as hastes ejetor tem padrão certo tipo de mão-threads.
Lee J.

Coloquei vazio seis peças de bronze no cilindro. Então, com um alicate acolchoado, segure a vara ejetor. Rode o cilindro e desapertar a haste ejetor.
EDIT-6-28-09> I braçadeira da haste ejetor em um torno preenchido com maxilas macias madeira de choupo ou um conjunto de mandíbulas carvalho acolchoadas com couro duro de espessura. Grooved mandíbulas alicate pode cortar o preenchimento, até mesmo de couro, quando apertou forte o suficiente, e causar sérios danos à haste ejetor. Não me pergunte como eu sei isso ......
Lee J.

A assembléia puxa distante. Você terá a estrela exaustor, duas nascentes, uma bucha, a vara ejetor, e do cilindro.

Isso é tanto quanto eu costumo ir. Este é apenas o meu procedimento. Sua milhagem pode variar. Olhe para as partes do gráfico em uma página do FAQ.

Eu realmente recomendo que você compre o livro Kühnhausen de MidwayUSA varejista ou outras belas antes de começar o seu revólver no mesmo quarto com uma chave de fenda. Ele vai dizer muito sobre como funciona o seu revólver e potencialmente salvar dores de cabeça.

Você pode elaborar o tutoramento e engaste da castanha de mira? Você usa o soco para isso? O que é que Spanner-chave procurando coisa e para que é utilizado? É necessário? Obrigado.

Também estou curioso sobre esta ferramenta minúscula.

As instruções que vêm de Smith e Wesson com o kit para traseira vista lâmina chamá-lo de uma "chave de porca windage bifurcado". Eu gostaria de comprar um, mas parece que não consegue encontrá-los em Brownells.com ou MidwayUSA.com.

Também curioso sobre o procedimento para estacar o parafuso.

Yuk Yuk ... o meu 500 é menos de 6 meses de idade e eu vibrava solto as seguintes peças (com recuo):

- Rod Extractor
Sights - Traseira (duas vezes, perdeu a porca elevação vez)
- Inserir Orange plástico no local frente

S & W gentilmente enviou novas paisagens e vistas peças para mim, mas eu encontrei o único reparo real sobre a visão traseira é uma gota de vestiário discussão sobre as roscas do parafuso de elevação. Eu tive que colocar rosca na haste extractor (no interior), bem como tópicos. Eu tive que SuperGlue a inserção de laranja de volta para a vista frontal. Eu talvez 700 rondas através da arma, talvez apenas 50 full-cargas casa (com 535gr balas estilo Keith, 30 gr H110). Gostaria de saber o que vai vibrar solto em seguida?

Brian

Qual é o esboço cilíndrico do lado das mãos mais acima do gatilho para a montagem e que eles podem ser substituídos com as mãos novas sem o mínimo de revólveres velhos sem problemas?